El próximo 19 de septiembre se celebrará la 7ª edición de la Euskadi Extrem y al recorrer «nuestros dominios»y al igual que hicimos en la saga «Desmontando la Eusko Bike Challenge«, no hemos podido resistir la tentación de destripar el perfil que presentó la organización, para que no os pille nada por sorpresa.
La orografía por la que cruzará la edición de este año, permite dividir el track en 3 partes equitativas, de unos +/-600 metros de desnivel positivo cada una:
1ª parte: Vitoria – Maeztu (40km aprox.)
La salida comienza en la Plaza de los Fueros de Vitoria-Gasteiz, en dirección al Puerto de Guereñu. Inicialmente, íbamos a recorrer este trayecto por la Vía Verde formada por el antiguo trazado del ferrocarril Vasco-Navarro, pero, debido a unas obras de canalización, la parte que llega hasta Aberasturi está impracticable, por lo que han buscado una alternativa. Aun así, la dificultad no varía significativamente
Se trata de un falso llano, el cual puede costar la carrera a quienes se emocionen demasiado. Vigilar las pulsaciones y ser prudentes, ya que sobre el kilómetro 20 comienza la despiadada subida del Puerto de Guereñu.
Cuestas con un desnivel del 22% harán a más de uno y una acordarse de los responsables del trazado. En el paso de carretas, popularmente conocido como el «Paso de Rohan», hay una pequeña bajada, pero os recomiendo no quitar el plato pequeño, ya que la cuesta que viene a continuación será la tónica hasta pasar a la famosa buitrera.
Para entonces habréis saboreado las pendientes del 25%, pero por muy cansados o cansadas que estéis, os recomiendo echar la vista atrás, para disfrutar de un paisaje precioso.
Tras cruzar una verja (km 26 aprox), habrá un pequeño descanso hasta llegar al pueblo más alto de Álava, Onraita/Erroeta (962m), donde hay una fuente para reponer agua.
Seguiremos por la pista que corta perpendicular la carretera, para dar un rodeo algo tonto hasta Roitegui/Erroitegi, pueblo que dejaremos a nuestra izquierda.
Haremos unos 100 metros por carretera , cogeremos el GR y cruzando una pieza, comenzaremos a bajar el increíble Barranco de Igoroin.
Especial cuidado en una de las curvas, ya que el estrecho sendero está roto y la caída puede ser importante. Llamadme cagado…pero yo ahí, me bajo. Por dos metros no me la juego.
Superado el barranco, sin mucha más dificultad, llegaremos hasta Maeztu, donde disfrutaremos de un merecido descanso.
2ª parte: Maeztu – Sáseta (25km aprox.)
Una sucesión de parcelarias nos llevarán hasta el pequeño pueblo de Apellaniz/Apianiz. En principio el camino no entraña ninguna dificultad, salvo la de ir ganando algún metro más de altitud. Lo duro vienen nada más salir de ahí. La despiadada pendiente, nos hará meter todo lo que tengamos y apretar los dientes.
No hay ninguna cuesta excesivamente dura, pero la continuidad y duración de las mismas, lo convierten en un auténtico tramo «rompe-piernas».
Una vez arriba, abandonaremos la pista para adentrarnos en una serie de sendas, llenas de roderas, donde es fácil caerse.
En la Eusko Bike Challenge, ese tramo se recorre por la zona de abajo, pero en la Euskadi Extrem 2015, seguiremos la senda del cartero por el estrecho corte que asciende hasta San Cristobal.
Este tramo tampoco es una broma, ya que es estrecho, lleno de rocas y la caída es importante. Si no sois muy «finos», recomiendo hacerla bici en mano. De hecho, yo lo cruzo así.
Una vez arriba del todo, el camino solo presenta belleza extrema, por lo que os animo a invertir unos segundos para disfrutar del espectáculo que nos presenta la vista aérea del Parque Natural de Izki.
El resto del camino se trata de una sucesión de pistas, senderos y alguna bajada por planchas de piedra. Cruzaremos las localidades de Arlucea, Markinez, Urarte y Sáseta, donde finaliza el análisis de esta segunda parte.
3ª parte: Sáseta – Vitoria (35km aprox.)
En Sáseta comienza, o mejor dicho, termina el precioso Barranco de Okina. Cualquier persona amante de la naturaleza y residente en Álava, lo conoce muy bien; Un trazado corto, pero intenso, hará las delicias de todas las personas que participéis en la marcha.
Pese a no ser complicado, hay algunos pasos de piedra que os harán bajar de la bici. Aún así, os recomiendo disfrutar al máximo de la experiencia «Okina».
El barranco termina (o comienza) en la población del mismo nombre, donde deberemos llegar antes de las 17:00 para pasar el corte. Esto significa que deberemos recorrer casi 80km y 1500D+ en menos de 6h.
Saldremos por una carretera, la cual abandonaremos 3km después para enfrentarnos a una divertida bajada por una zona boscosa, la cual nos sacará esa sonrisa maliciosa que todo BTTro/a llevamos dentro y nos hace recordar porqué montamos en ruedas gordas.
Cruzaremos perpendicularmente la carretera que une Ullibarri de los Olleros con Okina para adentrarnos en las fauces de los Montes de Vitoria, coronando, literalmente, el famoso Palogan/Pagogan (1029m). Una dura pala de unos 100m nos situará junto al buzón, con forma de seta, que señala la cima.
A partir de ahí, la pendiente se vuelve a nuestro favor, siguiendo un rápido y divertido trazado, en el cual hay que tener algo de prudencia, ya que un despiste nos puede llevar a los helechos.
En caso de haber lluvia, el barro arcilloso y pegajoso de la zona, elevará nuestra ira hasta niveles dignos del mismo Son Goku.
Cruzaremos por las poblaciones de Monasterioguren, Mendiola y Castillo/Gaztelu, para subir la última cumbre del día: Olarizu.
En ese emblemático sitio, hay varias zonas de enduro-downhill, pero no las cataremos en esta ocasión. Bajaremos por una pequeña senda, la cual nos dejará en el camino «oficial» de acceso, pero con una variante asequible, la cual evitará que los participantes nos amontonemos.
Una vez abajo, una sucesión de Bide-Gorris nos llevarán rápidamente hasta la meta, donde podremos celebrar el ser finisher de la EE2015.
Habréis apreciado se trata de un trazado relativamente asequible, pero con algunos tramos complejos, por lo que os pido que seáis respetuosos con el resto de participantes y no tratéis de adelantar en las zonas complejas, ya que un segundo de tontería, puede acarrear serias consecuencias al resto de participantes.
El objetivo es disfrutar y volver todos/as a casa con un montón de anécdotas positivas y unas ganas locas de volver a recorrer los senderos por los que ha discurrido esta mítica prueba «No Competitiva».
A estas alturas no creo que sea necesario, pero no está de más recordar que atravesaremos delicadas zonas naturales, por lo que trataremos de no tirar ningún residuo, embase o cualquier elemento que pueda contaminar o romper el equilibrio del ecosistema. Eso solo serviría para echar piedras sobre nuestro propio tejado, dando la razón a quienes quieren quitar los permisos para andar en bici por espacios naturales protegidos.
Si queréis formar parte del video que ilustrará el artículo que se publicará en la revista online www.iberobike.com, os animo a dar un saludo a la cámara cuando me adelantéis 😉
El track oficial lo podéis descargar en la página oficial de la EE2015 o haciendo click AQUÍ
¿Conoces la zona por la que discurrirá la EE2015? ¿Tienes algún consejo más que dar?
Buen trabajo nuevamente desmontando buenas rutas, como te lo pasas jejeje.
A darle duro, que esto es un paseo comparado con otros rutones que habéis hecho.
Aupa Mr!!! ya sabes lo que se suele decir, "cuando el diablo no tiene nada que hacer…" jajaja.
Por tus palabras entiendo que no tomarás parte en esta "liada". Un saludo y nos vemos por esa montañosa Llanada Alavesa 😉
Jajajaja entonces estarán esos cuernos infernales no??? Ahi ahi, esos tienen que recorrer muchos sitios jaja.
Que bah, otro año igual me lo planteo, pero ha perdido el espíritu de lo que era antes la Extreme.
Pero bueno, estoy seguro que lo vais a gozar, de eso no me cabe la menos duda.
A ver si coincidimos, que la montañosa Llana Alavesa no es tan grande jejeje.
Gracias tio!! una pena que al final no te haya cuadrado bien la fecha. Nos vemos en la Dulantzi Extreme del 27 de septiembre 😉
¡¡Muchas gracias por la información!! Siempre es bueno conocer algo más de la ruta. Esto no le quita dureza a la prueba y permite saber los sitios que pueden ser peligrosos. Desde aquí ánimo a los participantes a ser respetuosos con el resto, sobretodo en las zonas complicadas/peligrosas. No todo el mundo tenemos el mismo nivel ni las mismas ganas de arriesgar.
Yo soy de los que quiero salir en el vídeo. Te saludaré al pasar, pero en la fila del café antes de la salida.
Un saludo