Es mucha gente la que se anima participar Eusko Bike Challenge Non Stop sin conocer el terreno ni la zona. Por ello, voy a publicar una serie de artículos, donde iré analizando las dificultades y peculiaridades de los diferentes tramos que recorreremos en esta titánica prueba.
En este primer artículo voy a analizar el tramo correspondiente al primer corte de tiempo: Santa Cruz de Campezo – monte Yoar – Antoñana.
La gente que me conoce sabe que no soy un biker que destaque por enfrentarme bien a los descensos. Siendo sinceros, reconozco que soy bastante torpe y miedoso, por ello me gusta analizar el terreno al que me voy a enfrentar en una marcha. Trato de compensar la falta de técnica con un análisis exhaustivo del terreno.
Durante los siguientes artículos voy a analizar tramo a tramo la marcha BTT Eusko Bike Challenge y para ello vamos a ir de avituallamiento en avituallamiento, teniendo en cuenta los cortes de tiempo que nos ha marcado la organización:
- Sta Cruz – Monte Ioar / Joar / Yoar – Antoñana. (Km 27,2 – 10:45)
- Antoñana –San Román de Campezo – Korres. (Km 44)
- Korres – Urturi. (Km 59,5 – 15:45)
- Urturi – Maeztu. (Km 79,5 – 17:45)
- Maeztu – Santa Teodosia. (Km 92,6 – 19:30)
- Santa Teodosia – Santa Cruz de Campezo. (Km 115 – 22:00)
La EuskoBike se caracteriza por ser una marcha larga y muy técnica. Es más, me atrevería a decir que es una marcha enduro de larga distancia, siendo el primer tramo el más complicado de todos. No en balde cuesta menos subir que bajar…al menos, a mí.
El año pasado solamente hubo un corte de tiempo, que fue el de Sta Teodosia a las 19:00, por lo que cada uno podía regular o compensar los tramos según las características del terreno o las fuerzas que le quedasen. Este año al tener tres cortes previos, hace que tengamos que estar más pendientes del crono.
La ruta se inicia desde la plaza de Santa Cruz de Campezo (586m), dirigiéndonos por las calles más empinadas de la localidad. Continúa por la pista ancha que sube al alto del Joar. Todo el firme se encuentra en mal estado, pero hay que tener especial cuidado en el 5,9km (poco después de pasar unos quita miedos de madera), ya que hay 200 metros de piedra suelta donde echar el pie al suelo no es mala idea. El porcentaje de desnivel medio del 10%, aunque en ciertos tramos se levanta la rueda delantera de la bici.
Sobre el 7km verás el cartél del Monte Yoar, pero no te confíes, todavía te quedan 2 kilometrós más.
El ascenso de 9,2km, con un desnivel acumulado de 925m termina cuando llegamos a la enorme antena de comunicaciones. A nosotros nos cuesta 1h 30m aproximadamente.
Cogemos el “agujero” de la izquierda, donde nos espera una bajada técnica por el hayedo hacia el collado La Llana (1190m). Recorremos el cordal hacia Costalera. Se trata de un sendero bastante técnico, donde las raíces y las piedras son abundantes. En este tramo os recomiendo que miréis a derecha e izquierda, ya que las vistas aéreas son realmente impresionantes.
A partir de ahí, el camino que nos espera no es mejor que el anterior. Se trata del Puerto de Naza, una zona de bosque con estrechos senderos y tramos imposibles de ciclar. De hecho varios tramos cuesta hacerlos incluso andando.
El sufrimiento se termina al llegar a Senda la Dormida, un descenso largo, estrecho y muy rápido junto al río Ega.
Unas 2h 50m después de haber iniciado nuestra andadura, llegamos nuevamente a Santa Cruz de Campezo. Cruzamos la carretera y cogemos la parcelaria de la izquierda, contigua al trazado del Vasco-Navarro.
Recorreremos 6 kilómetros de falso llano durante los cuales veremos una ermita en ruinas y una granja, donde hay un macho cabrio, cuyo tamaño y cuernos son dignos de ver. No se si será influencia del infierno por el que acabábamos de pasar, pero da la sensación de que es el mismísimo diablo riéndose de nosotros.
Finalizado ese pequeño tramo, realizaremos un descenso de unos 500 metros que discurre por un sendero estrecho, vertical, donde las piedras y las raíces son abundantes.
3 horas y 02 minutos de infierno después llegamos a la plaza de Antoñana, donde nos esperara un merecido avituallamiento.
Este primer tramo pertenece a la ruta nº 10 del centro BTT de Izki-Montaña Alavesa y está catalogado como “pista negra”, es decir, de dificultad muy alta. Está marcada con un tiempo medio de 3 horas.
Nosotros lo hemos hecho en menos tiempo, pero hay que tener en cuenta que estábamos solos y el tiempo nos acompañó. En caso de estar el suelo mojado, se le puede añadir media hora más tranquilamente.
La organización nos ha dado un tiempo de 3h 45m para llegar al primer corte. En principio es suficiente, pero no queda espacio para muchos imprevistos.
Si quieres recorrer éste primer tramo, puedes descargarlo aquí:
¿Conoces la ruta que he comentado? ¿Qué opinión tienes sobre el tiempo que nos dan para recorrerla?
Animo prestaketan 😉
Mila esker!!
Gran trabajo, muy útil. Gracias.
Gracias Jesus,
me alegra que os sea útil. Esto me anima a seguir investigando y publicando.
Un saludo!
Que buen trabajo, me ha parecido muy interesante, a la espera del análisis del resto del rutón, que menudo infierno nos espera.
Me ha gustado lo del macho cabrío jejeje.
Y por cierto, enhorabuena por el blog 🙂
Gracias! ya tengo preparados otros dos tramos. Nos falta el que va de Corres a Urturi y luego a Maeztu. Al ir por tramos, se hace cada vez más complicado llegar a las zonas y hacer coincidir inicio y final con la zona donde hemos aparcado el coche…jeje.
Lo del macho cabrío…es que es la leche. El otro día estaba de pies, y tenía el tamaño de un pony! Al verlo, me vino la imagen de la película "el día de la bestia", cuando hacen la invocación a Satanás. 😉
Un saludo y nos vemos el 14 de junio!!
Jajajaja, pues si no es el macho cabrío, el día 14 pillamos algún corderito o ternero de los que haya por allí y nos pegamos una buena parrillada, que esa seguro que también la disfrutamos y nos viene bien para recuperar fuerzas.
A seguir con el trabajo bien hecho 🙂
ayyy, esos terneritos…jajaja